随着国内汽车市场的快速发展，国内市场上的车型不在少数，消费者对品质的要求也越来越高。那么法系车的品质如何呢？在很多人眼里，世界上只有两种车，一种是法系车，一种是其他车。因为法国人不理性，工程必须让位于外观设计。
法国人会设计出非常漂亮的汽车，但问题是法国人认为漂亮的不一定是别人认为漂亮的。在中国，出现了一个奇怪的现象。网络上，对于法系车的评价已经两极分化，对于法系车的褒贬讨论十分激烈。
一句话概括：用料良心做工好，技术质量一般，设计两极分化，售后保障堪忧。这与韩系车正好相反。韩系车的质量比较稳定，但是用料确实很黑。在合资车中，法系车算是很厚道的了。但它远没有像一些法国球迷吹嘘的那么精彩。
法系车用料应该是排在第一位的，甚至比国产车还要厚道。像4008，价格不到20万，前后防撞钢梁、引擎盖、前翼子板都是铝合金材质。这并不是说铝就一定更好，但不可否认的是，铝合金的价格是钢的几倍。
我不说你多花的钱是否花得明智，但至少他们愿意为此付出代价。钢板基本都是镀锌的，在防腐蚀方面有明显的优势。这个一定要喜欢。车身大部分采用激光焊接，车门也采用一体冲压工艺。
其实焊接工艺的强度并不差，但从成本角度来看，一体式冲压门的成本较高。作为交换，没有任何借口，至少让你看起来舒服。优点：法系车在做工和用料方面都非常实用，包括轮胎、大灯等合作厂家的选择，都是行业内的知名品牌。
在整个整车制造过程中，法系车基本上都是整体冲压的。比如一整块钢板冲压出来，直接冲出门的形状，剩下的原材料就相当于浪费了，但这整体质量是没得说的。如今，许多制造商为了节省能源和材料而使用焊接技术。
例如使用剩余的两块钢板将其焊接成车门。虽然用料上没有浪费，但相比之下，质量肯定不如整体冲压的。法国汽车在主要配件上采用了最好的制造和成本要求。尽管有这些优势，但法系车在中国的销量却非常低迷，原因如下：
第一：外观不符合中国人的审美。法国人在生活和汽车中追求浪漫，这已不是什么秘密。法国人相信自己认为最好的就是最好的，不会为了迎合中国人的口味而刻意改变汽车的设计。看看这些德系、韩系、日系车型。
从外观设计上来说，它们都可以把法系车远远甩在后面。2015年，标致雪铁龙年销量峰值突破70万辆，随后迅速上市。因为法国人安排了不懂中国市场的人来中国接手，取消了经销商卖车的返利，取消了公司内部员工的年终奖金。
把北京总部搬到了上海（致命的打击，因为公司十几二十年的骨干包括销售团队都在北京，搬家后都辞职了）。他们自信地推销不被市场认可的配置的车型，从不为品牌做广告和宣传，使品牌日益边缘化，包括从不在线充电，导致全网违法。
因为没有人关心它。例如，标致连续多年位居在线汽车质量排行榜前十名。有一个问题是轮胎冒泡，不过这是轮胎厂的问题，可以免费更换，但总是挂在这上面。还有其他车。相关问题根本不是表雪的问题，而是直接归咎于表雪。
直到去年，神龙内部高管全部更换为东风中国高管，并开始线上营销充值车品质。对标致雪铁龙的投诉消失了。以上关于这个话题的分享是我个人的看法和建议。希望我分享的话题能够帮助到大家，也希望大家能够喜欢我的分享。如果您对此主题有更好的分析，请分享您的评论。出来一起讨论这个话题。
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